盾構(gòu)機(jī)教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置-盾構(gòu)施工試驗(yàn)設(shè)備教學(xué)模型系列產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間:
2025-03-24 10:29
來(lái)源:
盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械,現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能,涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門(mén)學(xué)科技術(shù),廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。教學(xué)實(shí)訓(xùn)盾構(gòu)機(jī)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)培訓(xùn)隧道工程施工方面的崗位操作及施工時(shí)專(zhuān)技應(yīng)用型人才而開(kāi)發(fā)的新一代教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。學(xué)員能近距離接觸、觀察盾構(gòu)機(jī),能在導(dǎo)師的指導(dǎo)下親自上機(jī)操作,這將更好地服務(wù)于盾構(gòu)隧道專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),將有力地推動(dòng)城市軌道交通及其他隧道施工專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育走向?qū)嶓w化、專(zhuān)業(yè)化。
一、產(chǎn)品介紹
盾構(gòu)機(jī)管片上浮試驗(yàn)測(cè)試裝置
1.產(chǎn)品規(guī)格
規(guī)格∮1500mm,總約長(zhǎng)度5600mm;裝機(jī)功率 約15kw;總體質(zhì)量在3800Kg(3.8T)。
2.產(chǎn)品概述
本裝置主體金屬構(gòu)件,為方便觀察攝像,外筒透明外架鋼桁架,管片6個(gè)整環(huán)按同比縮小,制作成一個(gè)整體,通24套彈簧接拉力傳感器,將被測(cè)管片與中支架連接起來(lái),通過(guò)對(duì)稱調(diào)節(jié),使“管片”能夠“懸浮”在定制的“代表洞壁”的透明外筒中。再通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的可調(diào)節(jié)的注漿系統(tǒng),采用專(zhuān)門(mén)調(diào)配的漿液對(duì)管片周邊注漿,利用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)布置的各種傳感器進(jìn)行測(cè)控,記錄第一組數(shù)據(jù),再根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
盾構(gòu)施工的同步注漿過(guò)程中,管片周邊新注入的漿液,對(duì)其包圍的管片會(huì)有一個(gè)浮力,在一定程度影響管片的定位和盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的走向。我們這套“管片上浮試驗(yàn)裝置”就是研究影響這種浮力的因素、管片偏差程度和對(duì)應(yīng)的解決辦法。
盾構(gòu)機(jī)泥水循環(huán)試驗(yàn)測(cè)試
1.產(chǎn)品規(guī)格
規(guī)格∮1500mm,總約長(zhǎng)度6600mm;裝機(jī)功率 約20kw;總體質(zhì)量在3800Kg(3.8T)。

2.產(chǎn)品概述
本裝置主體金屬構(gòu)件,為方便觀察攝像,外筒及刀盤(pán)掘進(jìn)面透明,外加鋼桁架加強(qiáng)耐壓,刀盤(pán)采用1臺(tái)11KW的調(diào)頻減速電機(jī)大扭矩驅(qū)動(dòng),泥漿管、回漿管以及外圍管路按比例同比縮小,管路上布置相應(yīng)的調(diào)頻泵、調(diào)節(jié)閥和普通閥門(mén),通過(guò)泥漿調(diào)制裝置調(diào)出我們所需要的泥漿,參與試驗(yàn),利用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)布置的各種傳感器、高速攝像機(jī)等進(jìn)行測(cè)控,記錄每一組數(shù)據(jù),再根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
盾構(gòu)機(jī)碴土改良試驗(yàn)測(cè)試
1.產(chǎn)品規(guī)格
規(guī)格∮1500mm,總約長(zhǎng)度6600mm;裝機(jī)功率約35kw;總體質(zhì)量在4500Kg(4.5T)。

2.產(chǎn)品概述
本裝置主體金屬構(gòu)件,為方便觀察攝像,外筒透明,外加鋼桁架加強(qiáng)耐壓,刀盤(pán)采用4臺(tái)7.5KW的調(diào)頻減速電機(jī)大扭矩驅(qū)動(dòng),泡沫膨潤(rùn)土系統(tǒng)按同比縮小,計(jì)量泵提升壓力和計(jì)量,特別的。再通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)系統(tǒng),采用專(zhuān)門(mén)調(diào)配的漿料周邊注漿,利用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)布置的各種傳感器進(jìn)行測(cè)控,記錄每一組數(shù)據(jù),再根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
TBM掘進(jìn)機(jī)
1.產(chǎn)品規(guī)格
TBM掘進(jìn)機(jī)實(shí)訓(xùn)機(jī)本體:abh=φ600mm×7500mm,從掌子面至后支撐處,有模擬地層結(jié)構(gòu)和開(kāi)挖的洞壁造型,以更好地模擬其工作原理。
含臺(tái)座的總體高度為:abh=8000mm×900mm×1400mm,其中底座規(guī)格:abh=8000mm×900mm×700mm。

2.產(chǎn)品概述
本TBM 掘進(jìn)機(jī)模型,嚴(yán)格參照原型機(jī),按1:10的比例縮小制作。模型各部分主體采用金屬材料,不僅精準(zhǔn)呈現(xiàn)了TBM掘進(jìn)機(jī)的基本特征、主要結(jié)構(gòu)、設(shè)備及工藝流程,還確保了模型的強(qiáng)度與模擬運(yùn)行時(shí)的靈活度,能夠逼真模擬TBM掘進(jìn)機(jī)的主要功能及相應(yīng)動(dòng)作,專(zhuān)為實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的操作模擬運(yùn)行而設(shè)計(jì)。鑒于制作比例較小,操作人員無(wú)法進(jìn)入模型內(nèi)部操作,而是通過(guò)外置的模擬操作鍵盤(pán)來(lái)完成模擬操作。其部分部件組件具備可拆解設(shè)計(jì),極大方便了使用者深入觀察與學(xué)習(xí)內(nèi)部構(gòu)造。配套專(zhuān)業(yè)的操作盤(pán)及操作按鈕,可輕松實(shí)現(xiàn)六大核心互動(dòng)操作:
(1)刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng):通過(guò)相應(yīng)按鈕可控制刀盤(pán)啟停和正反向轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)兩臺(tái)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng),可360度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)模擬掘進(jìn);
(2)接碴斗和皮帶機(jī)運(yùn)行:通過(guò)相應(yīng)按鈕可分別控制接碴斗、皮帶機(jī)啟停;接碴斗、皮帶機(jī)各由一臺(tái)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
(3)掘進(jìn)油缸推進(jìn)動(dòng)作:在本機(jī)配備的液壓系統(tǒng)(或電螺桿模擬)的驅(qū)動(dòng)下,可控制掘進(jìn)油缸推出和回縮,在配合撐靴與洞壁之間所產(chǎn)生的摩擦力的支撐下,使掘進(jìn)機(jī)構(gòu)整體前進(jìn)和后退(后退是復(fù)位時(shí)必要的動(dòng)作);
(4)拱架安裝器模擬動(dòng)作:可控制拱架安裝器局部旋轉(zhuǎn)動(dòng)作;
(5)后支撐動(dòng)作:通過(guò)相應(yīng)按鈕可控制后支撐伸縮,模擬對(duì)主梁后部的支撐動(dòng)作;
(6)撐靴動(dòng)作:通過(guò)相應(yīng)按鈕可控制撐靴伸縮,模擬與洞壁的支撐動(dòng)作;
二、案例展示
黑龍江XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院——非開(kāi)挖技術(shù)虛實(shí)結(jié)合實(shí)訓(xùn)基地
基地由1:2大型盾構(gòu)機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置、盾構(gòu)施工技術(shù)虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、管片拼裝虛擬仿真MR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)成,形成以“實(shí)體+虛擬現(xiàn)實(shí)”的模擬裝置,再現(xiàn)盾構(gòu)施工作業(yè)環(huán)境,提升培訓(xùn)的真實(shí)性、交互性和安全性,通過(guò)反復(fù)實(shí)際操作加強(qiáng)學(xué)員安全意識(shí)與相關(guān)技能,達(dá)到掌握盾構(gòu)工程施工技術(shù)及管理、檢測(cè)和維修維護(hù)等解決常見(jiàn)問(wèn)題的能力。

上海XX建設(shè)集團(tuán)股份有限公司——盾構(gòu)施工技術(shù)試驗(yàn)設(shè)備
共建設(shè)盾構(gòu)管片上浮試驗(yàn)測(cè)試裝置、盾構(gòu)泥水循環(huán)試驗(yàn)測(cè)試、盾構(gòu)碴土改良試驗(yàn)測(cè)試,旨在試驗(yàn)?zāi)M盾構(gòu)機(jī)在盾構(gòu)施工過(guò)程中管片上浮對(duì)管片偏差的影響、泥水艙‘富泥漿’流態(tài)及“如何渣土改良”維護(hù)盾構(gòu)正常掘進(jìn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析確保工程的順利實(shí)施。

山東XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院——大型盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)操作裝置
本實(shí)訓(xùn)裝置是以地鐵隧道盾構(gòu)施工的典型盾構(gòu)機(jī)為原形按1:4的比例進(jìn)行縮小制作的,由盾構(gòu)機(jī)本體模擬裝置系統(tǒng)、掘進(jìn)系統(tǒng)、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、1號(hào)臺(tái)車(chē)、始發(fā)站、模擬操控臺(tái)、系統(tǒng)控制等構(gòu)成。學(xué)員可進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作,涵蓋現(xiàn)地操控和遠(yuǎn)程操控,實(shí)現(xiàn)多方位效果模擬。助力于學(xué)員快速熟悉盾構(gòu)機(jī)的相關(guān)控制系統(tǒng)和操作方法,提升實(shí)際操作能力,仿佛置身于真實(shí)的盾構(gòu)機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

中鐵xx集團(tuán)——獅子洋隧道-土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)
我公司為中鐵四局制作的“獅子洋隧道”盾構(gòu)施工的最大直徑11.36米的“土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)”模型。模型制作比例為1:5。

中國(guó)xx重工——土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
我公司為中國(guó)xx重工制作的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)
實(shí)訓(xùn)教學(xué)裝置,盾構(gòu)機(jī)教學(xué)實(shí)訓(xùn),教學(xué)設(shè)備,教學(xué)模型
其他內(nèi)容
2025-04-16